1. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਲੀਕੇਜ:
ਕਾਰਨ: 1. ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਛਾਲੇ ਜਾਂ ਚੀਰ ਹਨ;2. ਰਿਪੇਅਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਚੀਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਇਲਾਜ: 1. ਸ਼ੱਕੀ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ 4% ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਕਰੋ।ਜੇ ਤਰੇੜਾਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;2. ਚੀਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਦਾ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੈਮ ਦਾ ਸਿਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂਬਾਲ ਵਾਲਵਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:
ਕਾਰਨ: 1. ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ, ਸੀਮਾ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ।;2. ਥਰਿੱਡ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ;3. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ
 
ਇਲਾਜ: 1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਣਉਪਲਬਧ ਬਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ;ਸੀਮਾ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;2. ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;3. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
 
ਤੀਜਾ, ਬੋਨਟ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
 
ਕਾਰਨ: 1. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ;2. ਗੈਸਕੇਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ;3. ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
 
ਇਲਾਜ: 1. ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਫਰਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਬਣਾਓ;2. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ
ਚੌਥਾ, ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ:
 
ਕਾਰਨ: 1. ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ;2. ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;3. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ;4. ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਜਾਮ ਹੈ।
 
ਇਲਾਜ: 1. ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ;2. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੀਸੋ;3. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;4. ਜਾਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ;5. ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਸਰਫੇਸ ਕਰਨਾ
 
5. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
 
ਕਾਰਨ: 1. ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ;2. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੋਰ;3. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬਲ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;4. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਚੈਕ ਗੈਸਕੇਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀਅਰ ਹੈ
 
ਇਲਾਜ: 1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ;2. ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;3. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ;4. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ
 
ਛੇ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ:
 
ਕਾਰਨ: 1. ਬੰਧਨ ਸਤਹ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ;2. ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ
 
ਇਲਾਜ: ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀਸੋ।
 
ਸੱਤ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ:
 
ਕਾਰਨ: 1. ਇਹ ਠੰਡੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਤ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;2. ਪੈਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ;3. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ;4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨਟ ਟਾਈਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੈਚਿੰਗ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ;5. ਪੈਕਿੰਗ ਗ੍ਰੰਥੀ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ;6. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;7. ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
 
ਇਲਾਜ: 1. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ;2. ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਨ ਟੈਸਟ ਕਰੋ;3. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਗੈਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ;4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਔਰਤ;5. ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;6. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ;7. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
 
ਅੱਠ, ਪੈਕਿੰਗ ਲੀਕੇਜ:
 
ਕਾਰਨ: 1. ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਹੈ;2. ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਾਂ ਪੱਖਪਾਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;3. ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਗਲਤ ਹੈ;4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
 
ਇਲਾਜ: 1. ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ;2. ਦਬਾਅ ਦੇ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਗ੍ਰੰਥੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;3. ਸਹੀ ਢੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ